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证券之星消息，格林美(002340)06月27日在投资者关系平台上答复投资者关心的难点。
很多人不知道，
投资者：请问贵司二级市场2024年6月26日和7月23日两笔大宗交易折后均价约5.6元，交易额约2.77亿，对于二级市场折价大宗交易贵司是否存在未披露信息，国家3000亿设备更新计划贵司有什么举措来抓住发展机遇呢？
必须指出的是，格林美董秘：感谢您的关注！公司严格按照上市公司信息披露相关规定及时履行信息披露义务，不存在应披露而未披露的重大事项。“两新”政策发布以来，格林美积极融入 “大规模设备更新和消费品以旧换新” 工作浪潮，发挥行业龙头企业的引领作用，在行业率先推出“格林回收（ECO RECYCLING）数字化平台”，与 20余家国内外大型装备公司联手推动设备更新再制造，与京东集团开启物流合作，打造全流程设备更新供应链大市场体系，打通设备更新与以旧换新的堵点。与九号、雅迪、爱玛、立马、圣宝龙等近 20 家电动自行车品牌签订废旧电动自行车、锂电池回收战略合作协议，连接销售端、回收端、处理端，共同建立更加高效和可持续的废旧电动自行车回收利用系统，通过集中处理和再利用，提高资源利用效率，从源头上减少废旧电动自行车等废旧物品对环境的污染。2024 年，乘国家大规模设备更新与消费品以旧换新战略的实施，公司动力电池回收、稀有金属资源回收与报废汽车回收量大幅增长，其平均增长率达 70%，创历史新高，展示城市矿山开采业务的广阔前景。
投资者：根据美国的《降低通胀法》，2025年起，电动车可获得减税，前提是电动车部件和电池的生产商不能由“受关注外国实体”持股超过25％。据报道，印尼政府正在与美国协商，寻求降低中企在印尼镍矿项目的持股比例。请问公司在印尼的项目会降低持股的比例吗？
据报道，格林美董秘：感谢您的关注！2019年以来，公司在印尼、韩国等国实施全球化产业布局，联手印尼镍资源企业和韩系新能源产业链企业打造了“镍资源―三元前驱体―三元材料”全球竞争力的上下游产业链联盟，在印尼建成总量达15万金吨镍/年的镍资源产品（MHP）高技术冶炼产能（其中公司控股产能11万金吨镍/年，参股产能4万金吨镍/年），在世界MHP镍产能领域排名前3，镍资源竞争力与影响力进入全球级；同时，公司在印尼建成5万吨/年的高镍三元前驱体材料产能，是中国本土以外全球最大、技术领先的超高镍前驱体产线，良好的应对全球各种不利因素，稳定了全球核心市场。其中，ESG项目（4万吨金属镍/年产能）由公司与印尼本土镍矿主默迪卡公司合资成立，开启了与印尼本地矿主“资源+技术”的合作新模式，成为印尼历史上第一个由印尼本土企业控股开发红土镍矿生产新能源原料的项目，推动中国技术与印尼资源的深度融合，稳固格林美与印尼工商界的合作关系。同时，公司与淡水河谷印尼公司、韩国ECOPRO等战略合作伙伴共同在印尼建设世界领先级镍资源及下游产业链绿色生态园区，构建全球领先级绿色镍产业链制造体系，努力成为印尼国家战略项目，推动印尼国家工业绿色转型，服务全球新能源的绿色需要，传递格林美“产业、科技、文化融合发展，与印尼共成长”的投资理念，连通“印尼资源―韩国材料―欧洲与美国市场”的模式，有效应对相关贸易法案的挑战，不受美国额外关税影响。2025年一季度公司产销两旺，产能利用率超过95%，并未受美国关税政策影响，有效对冲全球行业不利干扰。公司2025年一季度镍资源产销超预期，出货超过2.5万吨。公司新一代超高镍9系核壳三元前驱体的量产出货将有效推动公司2025年经营目标的有效实施，将对公司经营业绩产生积极影响。
投资者：董秘朋友们好，根据公安部数据，2023年汽车报废量为756万辆，行业都认为这个数字的峰值很快会超过1000万辆。近期国家出台刺激汽车消费、以旧换新等利好汽车拆解的政策，请问贵公司在汽车拆解领域有业务布局吗，后续有相关发展规划吗？
格林美董秘：感谢您的关注！公司已布局报废汽车拆解业务，建有5个报废汽车回收处理中心，5个废钢铁加工配送中心，构建了“汽车报废―资源回收―原材料再生―再利用”的报废汽车回收处理与整体资源化产业链。公司在报废汽车拆解领域拥有领先的绿色循环技术与处置产线，建成了全球领先的报废汽车循环利用的大规模产业基地。2024年格林美报废汽车业务乘以旧换新政策东风大幅增长。报废汽车综合利用回收总量达到 28 万吨，同比增长 133%。
但实际上，投资者：请问贵司二级市场2024年6月26日和7月23日两笔大宗交易折后均价约5.6元，交易额约2.77亿，对于二级市场折价大宗交易贵司是否存在未披露信息，国家3000亿设备更新计划贵司有什么举措来抓住发展机遇呢？贵司有没有全固态电池产品，请正面回答？
综上所述，格林美董秘：感谢您的关注！公司严格按照上市公司信息披露相关规定及时履行信息披露义务，不存在应披露而未披露的重大事项。“两新”政策发布以来，格林美积极融入 “大规模设备更新和消费品以旧换新” 工作浪潮，发挥行业龙头企业的引领作用，在行业率先推出“格林回收（ECO RECYCLING）数字化平台”，与 20余家国内外大型装备公司联手推动设备更新再制造，与京东集团开启物流合作，打造全流程设备更新供应链大市场体系，打通设备更新与以旧换新的堵点。与九号、雅迪、爱玛、立马、圣宝龙等近 20 家电动自行车品牌签订废旧电动自行车、锂电池回收战略合作协议，连接销售端、回收端、处理端，共同建立更加高效和可持续的废旧电动自行车回收利用系统，通过集中处理和再利用，提高资源利用效率，从源头上减少废旧电动自行车等废旧物品对环境的污染。2024年格林美报废汽车业务乘以旧换新政策东风大幅增长。报废汽车综合利用回收总量达到 28 万吨，同比增长133%。公司作为全球新能源电池材料领域的龙头企业，坚定实施创新引领、质量优先战略，看好固态电池的发展前景，公司早在2019年就进行开发针对固态电池的前驱体材料，包括高镍、超高镍以及富锂锰基正极材料，且均有吨级以上产品出货。
TMGM外汇认为：投资者：请问贵公司在与新成立的央企中国资源循环集团公司在接触吗
很多人不知道，格林美董秘：感谢您的关注！发展循环经济是我国经济社会发展的一项重大战略，资源循环利用是朝阳产业，是落实双碳政策与建设美丽中国的主要抓手。11年前领导人视察格林美武汉园区时指出：“变废为宝、循环利用是朝阳产业。垃圾是放错位置的资源，把垃圾资源化，这是化腐朽为神奇，既是科学，也是艺术，希望企业再接再厉。”国家设立中国资源循环集团，央企下场收废弃物，切实反映了国家层面对资源循环利用产业的重视，从国家层面整合资源，统筹发展，鼓励承认资源循环利用产业健康稳定不断发展壮大。格林美与中国资源循环集团都属于资源循环利用领域的龙头企业，在报废汽车、动力电池、电子废弃物、有色金属回收等领域都有布局；同时，格林美变废为宝，向下延伸产业链，以新能源电池材料为代表的核心产品已成为公司主要产值和利润的贡献点，占比75%以上，成为世界新能源产业的头部供应商，支撑世界新能源产业的高质量发展。因此，国家成立资源循环集团，对格林美是莫大的机遇，国家承认与鼓励资源循环利用产业发展，规范行业发展，可用进一步促进公司现有产业发展，同时可用与资源循环集团优势互补、强强联合，通过技术合作、产业链互补延伸、资本融合等手段加强合作。当前，公司与资源循环集团保持积极沟通，为促进我国资源循环利用产业高质量发展而努力。
与其相反的是，投资者：您好，请问公司报废汽车处理电池回收相关业务有出海的布局或计划吗？如果有请轻松介绍一下。谢谢！
格林美董秘：感谢您的关注！在报废汽车综合利用业务方向，格林美建有5个报废汽车回收处理中心，5个废钢铁加工配送中心，构建了“汽车报废― 蓝莓市场官网 资源回收―原材料再生―再利用”的报废汽车回收处理与整体资源化产业链。公司在报废汽车拆解领域拥有领先的绿色循环技术与处置产线，建成了全球领先的报废汽车循环利用的大规模产业基地。在动力电池综合利用业务方向，格林美已经在中国建成6大动力电池回收与处理中心，均为入选工信部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》公告企业，企业数量位居行业第一，覆盖中国长三角、珠三角、京津冀、华中等核心区域，构建了覆盖中国东西南北的动力电池回收网络与处理体系，年回收处理的退役动力电池占中国动力电池报废总量的 10%以上。全球范围内，公司还在韩国、印尼合作建设了两个动力电池回收处理中心，目前公司也在规划海外其他地区的动力电池回收体系建设，力争有效实施对退役动力电池的梯级再利用以及锂镍钴关键矿产资源的完整回收，化解全球对退役动力电池环境难点的关切，推动全球新能源从“绿色制造”到“制造绿色”。
根据公开数据显示，投资者：工信部推动新型储能制造业高质量发展 到2027年，培育千亿元以上规模的生态主导型企业3―5家。请问贵公司业务是否在相应产业链中，是否有能力有信心成为千亿级企业？公司在资源回收方面是否与宝武钢铁集团有合作？
大家常常忽略的是，格林美董秘：感谢您的关注！公司生产的三元前驱体、磷酸（锰）铁锂材料均适用于储能市场。格林美深耕“城市矿山开采+新能源材料制造” 双轨驱动的产业战略，只做主业，稳步增长，稳健经营，远期愿景为销售目标达到300亿美元/年，创建世界500强，垂范碳中和，乘风破浪，挺进世界一流。公司多年来与宝武钢铁保持着良好的合作关系。同时，2024年5月，公司与湖北省供销合作总社下属全资子公司湖北供销集团有限公司等共同签署了《关于合资设立两新回收数字化平台，服务两新战略合作框架协议》，依托长江“黄金水道”航运优势，发挥阳逻港10,000吨级集装箱专用泊位优势，实现中部地区报废汽车、废不锈钢、废有色金属以及废钢铁汇聚武汉加工处理，加工后的钢铁精料集中配送至宝武钢铁，形成1,000万吨级的废钢配送能力与100万吨级的不锈钢、有色金属配送能力，再造宝武钢铁、大冶有色等湖北骨干企业的原料供应链。
更重要的是，投资者：公司的负债率越来越高！投资风险逐步增大！请问公司在化债方面有什么举措。一两年内负债率能否降低！
格林美董秘：感谢您的关注！公司不断优化债务结构，与各大银行建立了长期的、稳定的良好合作伙伴关系，全方位筑牢了资金放心防线。同时，公司积极推进业务价值整理、产品结构调整、创新突破等工程，推进业务升级、公司价值升级与经营质量升级。依据公司再生资源资产结构优化的战略目标，公司对电子废弃物等再生资源业务进行资产结构优化，与更有优势的国有企业实施合作，满足当前国家做大做强绿色循环产业的大趋势，良好地服务国家设备更新与消费品以旧换新战略，发挥公司资源循环龙头企业的作用。2024年12月，公司就河南格林循环、山西洪洋海鸥、内蒙新创三个公司的股权与河南循环集团达成合作，共收回资金92,211.18 万元，有利于降低负债率，扩大发展资金，提升公司的竞争力和盈利能力。此外，为深化公司全球化战略布局，加快海外业务发展，增强公司在境外融资能力，提升公司国际品牌形象和全球竞争力，优化公司资产结构，公司已启动在境外发行股份（H股）并在香港联合交易所有限公司上市工作。
换个角度来看，投资者：公司是否与涉及低空经济产业公司合作？
格林美董秘：感谢您的关注！低空飞行器目前大多利用高镍三元电池，也有部分利用钴酸锂电池。公司作为全球最大的高镍三元前驱体制造企业，针对高镍材料储备了核壳、三层结构9系超高镍等核心技术；同时作为全球领先的四氧化三钴（钴酸锂前驱体）供应商，全球市占率达到20%。高镍三元前驱体、四氧化三钴产品均适用于包括低空飞行器的动力场景。
投资者：请问格林美在荆门累计投资额有多少
来自TMGM外汇官网：格林美董秘：荆门是公司在国内最大的生产基地，致力于废旧电池、废弃钴镍资源等报废资源的回收及资源化再利用与新能源材料生产，循环再造镍、钴、锂、铜、锰、钨、金、银、铂、锗、镓、钪等 20 余种关键矿产资源。在荆门，公司建有关键矿产资源循环利用工程技术研究中心，新能源电池材料工程技术研究中心，三元前驱体产能超15万吨/年，三元正极材料产能2万吨/年，《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》公告企业2家等主要研发与生产基地。截至2024年底，公司全资子公司荆门市格林美新材料有限公司总资产471亿元，净资产174亿元。
TMGM外汇快讯：投资者：网上已公开信息：财资环〔2024〕138号文件财政部关于下达2024年废弃电器电子产品处理专项资金预算的通知，国家75亿补贴奖励已在路上，格林美具体收到补贴奖励金额合共多少？预计对业绩影响多大？
与其相反的是，格林美董秘：感谢您的关注！截至2024年底，公司已收到补贴奖励资金2.44亿元，属于收回应收账款，经营性现金流得到改善。
站在用户角度来说，投资者：董秘您好。请问公司固态电池材料目前出货量有多少？
格林美董秘：感谢您的关注！公司作为全球新能源电池材料领域的龙头企业，坚定实施创新引领、质量优先战略，看好固态电池的发展前景，公司早在2019年就进行开发针对固态电池的前驱体材料，包括高镍、超高镍以及富锂锰基正极材料，且均有吨级以上产品出货。
投资者：贵公司有无涉及废旧家电、手机的回收利用？
TMGM外汇用户评价：格林美董秘：感谢您的关注！公司构建了“电子废弃物回收拆解―废塑料再生―稀贵金属再生”的电子废弃物循环再生价值链，建有3个电子废弃物绿色处理中心、3个废塑料再造中心，发展足迹遍布中国南北3000公里，覆盖国土面积40%以上，与5亿多人建立了废弃物处理合作关系，回收品类覆盖废旧家电、手机、电脑等。
说出来你可能不信，投资者：董秘您好！与当前固态电解质三种技术路线比拼相比，反倒是高镍三元做为正极材料提升能量密度最为确定，公司做为世界九系以上高镍出货量最高的企业，请问今年已有多少产量供货给固态电池生产企业，谢谢！
尽管如此，格林美董秘：感谢您的关注！在固态电池领域，公司作为全球新能源电池材料领域的龙头企业，坚定实施创新引领、质量优先战略，看好固态电池的发展前景，公司早在2019年就进行开发针对固态电池的前驱体材料，包括高镍、超高镍以及富锂锰基正极材料，且均有吨级以上产品出货。
综上所述，投资者：请问董秘：新成立的中国资环集团有到公司来调研的计划吗？
可能你也遇到过，格林美董秘：感谢您的关注！当前，公司与资源循环集团保持积极沟通，为促进我国资源循环利用产业高质量发展而努力。
投资者：请问董秘：印尼与武汉直航声势造的那么大，能给格林美带来什么切切实实的好处，比方说吨运输成本下降了多少或者产品的利润增加了多少？谢谢！
但实际上，格林美董秘：感谢您的关注！"印尼拉博塔港―武汉阳逻港"直航航线是湖北省打造的长江中游第一个散杂货国际班轮航线。航线开通后，格林美印尼园区的产品可用从印尼不经过换船与中转一船直达武汉，开启了湖北与新能源关键镍资源的连通迅速道，将大幅降低企业物流成本，提升行业竞争力。过去5年，格林美从印尼运输回国的MHP不能直通湖北，一直采用从印尼拉博塔港装船海运至广州黄埔港或江苏连云港，再转陆运至湖北的运输手段。异地报关、验货、收货的手段导致运输时间长，物流成本高。当前，国际直航从印尼直达武汉，不仅降低了物流成本，显著提升了通关与物流效率，提升了公司的盈利能力和全球竞争力。
换个角度来看，投资者：请问董秘：公司在匈牙利等国建厂的计划实施如何，还是直接放弃了？
换个角度来看，格林美董秘：感谢您的关注！该项目正在推进中，后续进展情况请关注公司公告！
概括一下，投资者：董秘您好，请问贵公司与淡水河谷印尼公司签署共同建设绿色资原的HPA工厂的目，投资潜在的第三家是那家公司。
通常情况下，格林美董秘：感谢您的关注！公司与淡水河谷印尼公司的合作正在按计划有序推进中，将共同建设世界第一个近似零碳的世界一流绿色镍资源及下游产业链产业园，满足全球市场对绿色镍与下游产品需求。将引入韩国EcoPro等全球一流的镍资源、新能源供应商构成，敬请关注公司公告！
但实际上，投资者：公司业务是否属于清洁能源？
TMGM外汇消息：格林美董秘：感谢您的关注！2001年，格林美由许开华教授创立。格林美就是绿色生态制造（G―Green E―Eco M―Manufacture）。格林美在2003年率先提出“资源有限、循环无限”的产业理念，并倡导以开采城市矿山的商业模式化解资源危机、环境污染与气候变暖的矛盾。格林美拥有“城市矿山开采+新能源材料制造”两大业务板块。基于城市矿山模式，格林美建立了镍-钴-锂-钨关键矿产资源、废旧电池、电子废弃物、报废汽车与废旧塑料等循环利用产业链，同时制造新能源材料，推动建立了“由绿色制造到制造绿色”的全球新能源产业全生命周期价值链。在新能源材料制造领域，公司已实现“MHP-精炼-三元前驱体-正极材料”的全产业链布局，以绿色技术、绿色材料助力全球清洁能源转型，建成世界一流的绿色产业集团。
请记住，投资者：印尼政府正考虑大幅削减2025年镍矿开采配额，将2024年允许开采的镍矿石数量从2.72亿吨降至1.50亿吨，降幅达45%。将对公司有何影响？
必须指出的是，格林美董秘：感谢您的关注！2025年至今，印尼已批准的镍矿开采配额已超过2024年的2.72亿湿吨，此前相关考虑旨在保护储量较少的高品位镍矿。格林美已攻克含镍1.2%以下的低品位镍矿提炼的世界级难题，用创新技术挖掘印尼废矿，不仅充分利用了资源，还大大降低了低品位镍矿的开采成本，保障了公司的供应链放心，实现多赢。目前，公司在印尼投资的所有镍资源项目均与当地矿主企业进行股权合作，且与战略伙伴青山控股、恒嘉亚（PT. Hengjaya Mineralindo）、默迪卡（PT. Merdeka Battery Materials Tbk）、淡水河谷印尼公司（PT. Vale Indonesia Tbk）等矿主企业签订了长期、稳定的原矿供应协议，将保障供应公司镍资源项目的顺利推进。
投资者：朋友们好，宁德时代刚刚被美国国防部列为清单，这对宁德出口美国的电池造成严重影响，董事在前面说过，公司已经跟一些外国公司合作，来规避美国政府对电池出口的打压，显示对格林美是最大利好，可用这么理解？
尽管如此，格林美董秘：感谢您的关注！2025年4月7日，格林美新一代超高镍9系核壳三元前驱体首次量产发货，实现了“高端产品中国造”！公司高质量核壳前驱体订单已提前锁定日韩和欧洲高端市场，出口市场不受美国关税政策影响。2019年以来，公司在印尼、韩国等国实施全球化产业布局，联手印尼镍资源企业和韩系新能源产业链企业打造了“镍资源―三元前驱体―三元材料”全球竞争力的上下游产业链联盟，在印尼建成总量达15万金吨镍/年的镍资源产品（MHP）高技术冶炼产能（其中，控股产能11万金吨镍/年、参股产能4万金吨镍/年）与5万吨/年的高镍三元前驱体材料产能，良好的应对全球各种不利因素，稳定了全球核心市场。2025年一季度公司产销两旺，产能利用率超过95%，并未受美国关税政策影响，有效对冲全球行业不利干扰。公司2025年一季度镍金属产销超预期，出货超过2.5万吨。公司新一代超高镍9系核壳三元前驱体的量产化与市场化将有效推动公司2025年经营目标的有效实施，将对公司经营业绩产生积极影响。
尽管如此，投资者：董秘您好，请问贵公司目前镍资源项目推进情况和2024年出货情况？
不可忽视的是，格林美董秘：感谢您的关注！（1）目前公司印尼镍冶炼项目产能共15万金属吨镍/年，其中，控股项目产能11万金属吨镍/年、参股的ESG项目总产能4万金属吨镍/年。公司2025年一季度镍金属产销超预期，出货超过2.5万吨。公司正推进与淡水河谷印尼工资合作建设的6.6万金属吨/年的镍资源项目建设，请您关注后续公告！（2）2024 年，公司核心产品动力电池用三元前驱体材料全年出货量达到 18.90 万吨，同比增长 5%，稳居全球市场前二；四氧化三钴产销量强力恢复，全年实现销量20,664吨，同比增长88%，占全球四氧化三钴供应量的25%以上，步入全球前二的市场地位；正极材料出货量20,168吨，同比增长102%；动力电池回收与梯级利用业务营收大幅增长，回收拆解的动力电池达到35,930吨，同比增长 31%，折合4.31GWh，同比增长41%，碳酸锂回收产量4,000余吨，供应主流市场，同比增长超44%；钨回收总量达到6,486吨（WC计），同比增长39%；钴产品（含超细钴粉、钴片）销售12,557吨，同比增长76%；报废汽车综合利用回收总量达到28万吨，同比增长133%。
尽管如此，投资者：董秘您好，去年2024年是“两新”战略的发起年，公司2024年城市矿山业务表现如何？
格林美董秘：感谢您的关注！2024 年，乘国家大规模设备更新与消费品以旧换新战略的实施，公司动力电池回收、稀有金属资源回收与报废汽车回收量大幅增长，其平均增长率达70%，创历史新高，展示城市矿山开采业务的广阔前景。2024年，公司动力电池回收与梯级利用业务营收大幅增长，回收拆解的动力电池达到35,930吨，同比增长 31%，折合4.31GWh，同比增长41%，碳酸锂回收产量4,000余吨，供应主流市场，同比增长超44%；钨回收总量达到6,486吨（WC计），同比增长39%；钴产品（含超细钴粉、钴片）销售12,557吨，同比增长76%；报废汽车综合利用回收总量达到28万吨，同比增长133%。
TMGM外汇专家观点：投资者：董秘好，2024年已经结束，请问公司主要经营产品出货情况？
请记住，格林美董秘：感谢您的关注！2024 年，公司核心产品动力电池用三元前驱体材料全年出货量达到 18.90 万吨，同比增长 5%，稳居全球市场前二；四氧化三钴产销量强力恢复，全年实现销量20,664吨，同比增长88%，占全球四氧化三钴供应量的25%以上，步入全球前二的市场地位；正极材料出货量20,168吨，同比增长102%；动力电池回收与梯级利用业务营收大幅增长，回收拆解的动力电池达到35,930吨，同比增长 31%，折合4.31GWh，同比增长41%，碳酸锂回收产量4,000余吨，供应主流市场，同比增长超44%；钨回收总量达到6,486吨（WC计），同比增长39%；钴产品（含超细钴粉、钴片）销售12,557吨，同比增长76%；报废汽车综合利用回收总量达到28万吨，同比增长133%。
站在用户角度来说，投资者：请问贵公司2024年营收是多少
TMGM外汇报导：格林美董秘：感谢您的关注！2024年，公司坚守“城市矿山开采+新能源材料制造”双轨驱动模式，在全球行业竞争中，公司管理层正确洞察局势、精准出招、踏浪前行，推动公司成功跨越全球竞争挑战期，产能大释放，销售与业绩实现双增长，迈向增量新通道。公司实现营业收入332亿元，同比增长8.75%，创历史新高，维持稳定增长。
不可忽视的是，投资者：董秘朋友们好！新年快乐，2024年磷酸铁锂电池装车辆已经占比80%，而三元电池份额惨不忍睹，格林美专注压注三元前驱体材料，认为前途无量，但在市场反馈装车量占了80%的磷酸铁锂，公司方向的策略是否有难点，是否两头并进，加大对磷酸铁锂材料的研发毕竟市场为王，公司在磷酸铁锂材料成果研发方面，有何优质之处，在众多磷酸铁锂企业相比，格林美的磷酸铁锂材料有没有达到顶尖水平。
不可忽视的是，格林美董秘：感谢您的关注！公司正极材料出货包含三元正极、钴酸锂、磷酸（锰）铁锂、钠电材料等，其中三元材料占比较高。中国市场以LFP电池为主导，海外的电动车市场以高镍三元动力电池为主导，平衡来讲，至2030年，世界LFP与三元动力电池的比例基本维持对半，公司坚定的看好三元动力电池在全球范围增长动力，看好三元动力电池在全球范围对中高级车的主流配置趋势，看好三元动力电池正极材料中镍、钴、锂等稀有金属在回收中始终存在的价值，看好三元材料在低空经济领域、固态电池等利用场景下的独特优势。随着超高镍9系材料与中镍高电压等新一代三元材料的商用化，尤其是大圆柱电池与“双三元”双核电池的技术突破与和迅速商用化，展示“六边形战士”般的优越性能，纯电续航里程更是突破 1,500 公里，将性能与续航推向新高峰。三元电池不仅在高端车应用破局，而且良好匹配低空飞行器、无人机、人形机器人、eVTOL 等代表未来的新兴动力市场，为三元电池与三元材料带来广阔的新市场。
投资者：贵公司研发好多固态电池的专利，为何不自己生产？利润多的让给了电池厂家。什么情况？
反过来看，格林美董秘：感谢您的关注！在固态电池领域，公司作为全球新能源电池材料领域的龙头企业，坚定实施创新引领、质量优先战略，看好固态电池的发展前景，公司早在2019年就进行开发针对固态电池的前驱体材料，包括高镍、超高镍以及富锂锰基正极材料，且均有吨级以上产品出货。在产业链合作方面，公司构建了“废旧电池回收―原料再制造―材料再制造―电池组再制造―再利用―梯级利用”的新能源全生命周期价值链，与比亚迪、梅赛德斯-奔驰中国、广汽集团、亿纬锂能、东风乘用车、山河智能、瑞浦兰钧等全球超 900 余家合作伙伴打造定向循环合作模式，积极打造“沟河江海”的全国回收利用网络体系，实现了新能源汽车产业链从“绿色制造到制造绿色”的全生命周期价值链模式。格林美始终携手上下游伙伴，共同把握时代机遇，只做主业、稳步增长、稳健经营，服务全球新能源行业，以联盟合作的澎湃动力绘就中国式现代化的新篇章！
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